{"id":4481,"date":"2014-10-21T11:20:47","date_gmt":"2014-10-21T11:20:47","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/spain\/?p=4481"},"modified":"2020-02-26T17:26:35","modified_gmt":"2020-02-26T15:26:35","slug":"coches-de-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/coches-de-produccion\/4481\/","title":{"rendered":"Coches de producci\u00f3n que te permiten correr como en un videojuego"},"content":{"rendered":"<p>La industria automovil\u00edstica hace un esfuerzo para conseguir que la comunicaci\u00f3n entre un coche y su due\u00f1o sea lo m\u00e1s f\u00e1cil posible. Cada vez hay menos indicadores en el salpicadero, han sido reemplazados con mensajes en lenguaje natural, por ejemplo: \u201cRellenar el dep\u00f3sito de agua\u201d. Algunos modelos modernos s\u00f3lo tienen un gran veloc\u00edmetro y un ordenador vers\u00e1til en el salpicadero. Sin embargo, hay gente a la que no le vale este tipo de simplicidad.<\/p>\n<p>Entre ellos est\u00e1n los que prefieren los coches deportivos, que utilizan estos coches para su prop\u00f3sito original, esto es, correr. Por ejemplo los propietarios de un Ferrari 458 Speciale o LaFerrari H\u00edbrido, deben conocer una serie de detalles sobre los giros y la frenada. Por esta raz\u00f3n, Ferrari desarroll\u00f3 un kit de hardware especial y una app para iPad llamada Ferrari Telemetry, \u00a0que implementa m\u00e1s o menos el mismo concepto que utiliza la Scuderia en carreras de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Algunos coches de producci\u00f3n ahora cuentan con un sistema de telemetr\u00eda del tipo de la #F\u00f3rmula 1<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2F968f&amp;text=Algunos+coches+de+producci%C3%B3n+ahora+cuentan+con+un+sistema+de+telemetr%C3%ADa+del+tipo+de+la+%23F%C3%B3rmula+1\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/88\/2014\/10\/05223743\/telemetry.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4483\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/88\/2014\/10\/05223743\/telemetry.jpg\" alt=\"telemetry\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/a><\/p>\n<p>Usando la telemetr\u00eda, los componentes de estos coches informan constantemente de su estado durante la carrera, permitiendo al piloto utilizar la aplicaci\u00f3n y descubrir irregularidades existentes, por ejemplo, selecciones de RPM (revoluciones por minuto) por debajo de lo \u00f3ptimo o momentos inapropiados para el frenado. La informaci\u00f3n b\u00e1sica es transmitida de forma inal\u00e1mbrica, pero un an\u00e1lisis completo con la grabaci\u00f3n de la carrera es transmitida en el momento en que el iPad se conecta al coche con un cable. El panel de la aplicaci\u00f3n se parecen a los de los videojuegos de las carreras GP, pero la peque\u00f1a diferencia es que todo es real, no una simulaci\u00f3n.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N6awCshnWnI?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<div class=\"pullquote\">La telemetr\u00eda emerger\u00e1 en los autom\u00f3viles de gran consumo con el fin de ayudar al conductor a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n especial para smartphones<\/div>\n<p>Claro, correr en un coche con un precio de 6 d\u00edgitos es un deporte muy ex\u00f3tico, pero lo de la telemetr\u00eda es una tendencia general. <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/hackear_coches_en_remoto\/4010\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los ordenadores dentro de cualquier coche moderno son complejos<\/a> y pueden permitir analizar e informar tanto de la \u201csalud\u201d del coche como del comportamiento del conductor.<\/p>\n<p>Todo lo que se ha mencionado aqu\u00ed ser\u00e1 implementado en alg\u00fan momento en los coches para el mercado masivo. Claro que no bombardear\u00e1n al propietario del coche con gr\u00e1ficos complejos, pero enviar\u00e1n mensajes a su smartphone diciendo algo as\u00ed como: \u201cno acelere demasiado despu\u00e9s del sem\u00e1foro del primer cruce cerca de casa, esto gastar\u00e1 un 20% m\u00e1s de combustible\u201d.<\/p>\n<p>http:\/\/instagram.com\/p\/t-NH0Hv0BD\/<\/p>\n<p>Para evitar cualquier encuentro con el lado oscuro de las tecnolog\u00edas, alguien deber\u00eda empezar a cuidar y proteger los ordenadores y la telemetr\u00eda automotriz. En el caso de Ferrari, esto ya ha pasado. De acuerdo al CIO de Ferrari Vittorio Boero, la compa\u00f1\u00eda ha adoptado el principio de utilizaci\u00f3n que se usa en la telemetr\u00eda de F\u00f3rmula 1 para los coches de producci\u00f3n. Y sabemos de primera mano el nivel de seguridad de IT (Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n) de F1, ya que Kaspersky Lab ha desarrollado las <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/protegiendo-a-los-corredores\/4420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">soluciones especiales para proteger los ordenadores de Scuderia Ferrari<\/a>. Esperamos que cada vendedor se tome con la misma seriedad la seguridad de los coches.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria automovil\u00edstica hace un esfuerzo para conseguir que la comunicaci\u00f3n entre un coche y su due\u00f1o sea lo m\u00e1s f\u00e1cil posible.<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":4482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1348],"tags":[965,306,467,61],"class_list":{"0":"post-4481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-threats","8":"tag-coches","9":"tag-ferrari","10":"tag-formula-1","11":"tag-seguridad"},"hreflang":[{"hreflang":"es","url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/coches-de-produccion\/4481\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/tag\/coches\/","name":"coches"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4481"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21715,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4481\/revisions\/21715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}