{"id":5808,"date":"2015-04-16T10:40:41","date_gmt":"2015-04-16T10:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/spain\/?p=5808"},"modified":"2017-06-23T16:50:35","modified_gmt":"2017-06-23T16:50:35","slug":"tracking-airplanes-how-flightradar24-works","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5808\/","title":{"rendered":"Rastreando aviones: c\u00f3mo funciona el Flightradar24"},"content":{"rendered":"

Muchos se ponen nerviosos cuando se trata de volar, incluso aunque no sean quienes van a bordo.<\/p>\n

\u201cLl\u00e1mame en cuanto aterrices\u201d, me dice mi madre cada vez que vuelo a cualquier lugar, y se enfada bastante si no me molesto en decirle que voy a volar.<\/p>\n

Puesto que esto ocurre un par de veces por semana, alertar a mi madre cada vez que vuelo resulta un poco rid\u00edculo, si te digo la verdad.<\/p>\n

Para padres que se preocupan o personas con fobia a volar, el Flightradar24<\/a> ser\u00eda una gran soluci\u00f3n: este servicio te permite saber qu\u00e9 est\u00e1 pasando en cualquier avi\u00f3n en el que est\u00e9 volando un familiar o un amigo tuyo.<\/p>\n

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Francamente, \u00faltimamente han aparecido demasiados servicios que controlan el tr\u00e1fico a\u00e9reo. Sin embargo, la mayor\u00eda de ellos tiene problemas de actualizaci\u00f3n. Para las aerol\u00edneas de los EE.UU., la informaci\u00f3n puede considerarse actualizada, pero para otros pa\u00edses no es siempre as\u00ed: muchos aeropuertos o aerol\u00edneas puede que no est\u00e9n incluidos en el sistema.<\/p>\n

Esto nos lleva a la fuente de la informaci\u00f3n. Como norma, los datos para rastrear el avi\u00f3n se obtienen de la p\u00e1gina web del aeropuerto, lo que, de alguna manera, debilita toda la idea: \u00bfqui\u00e9n necesitar\u00eda estos servicios si cualquiera puede ir a la p\u00e1gina del aeropuerto y comprobar el estado del vuelo por s\u00ed mismo?<\/p>\n

Flightradar24 utiliza una estrategia diferente: recibe los datos del vuelo directamente de los aviones<\/div>\n

El principal problema en este caso es el desfase en las actualizaciones de estado (en algunas ocasiones, este proceso es totalmente manual), as\u00ed como tambi\u00e9n la falta de transparencia cuando se trata de lo que est\u00e1 haciendo el avi\u00f3n en un momento determinado.<\/p>\n

Por ejemplo, el estado del vuelo puede ser \u2018Despegado\u2019, pero al mismo tiempo el avi\u00f3n a\u00fan podr\u00eda estar en tierra, al haber estado haciendo cola en la pista durante 40 minutos.<\/p>\n

Flightradar24 utiliza una estrategia diferente: recibe los datos del vuelo directamente de los aviones. <\/strong>Esto es posible gracias a la tecnolog\u00eda del Sistema de Vigilancia Dependiente Autom\u00e1tica, o ADS-B, usado por la mayor\u00eda de aviones modernos.<\/p>\n

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Al principio, este sistema de vigilancia fue dise\u00f1ado para que los controladores pudieran localizar los aviones con mayor precisi\u00f3n que con el legado de los radares de ondas electromagn\u00e9ticas. Adem\u00e1s, no solo los controladores, sino tambi\u00e9n los pilotos pueden ver todo el tr\u00e1fico.<\/p>\n

El ADS-B es un sistema relativamente complejo y sofisticado que, por ejemplo, permite a los pilotos obtener una mejor previsi\u00f3n del tiempo y actualizaciones del terreno, u otra informaci\u00f3n. Pero ahora nuestro inter\u00e9s recae en una de las funciones, el ADS-B Mode-S. Con esta funci\u00f3n, un avi\u00f3n transmite regularmente (aproximadamente una vez por segundo) los datos de posici\u00f3n del GPS (latitud, longitud y altura), as\u00ed como tambi\u00e9n la velocidad (incluyendo la velocidad vertical), la \u00fanica \u2018direcci\u00f3n\u2019 del avi\u00f3n y el n\u00famero del vuelo a trav\u00e9s del canal 1090 MHz.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n de datos del avi\u00f3n tambi\u00e9n incluye lo que tambi\u00e9n se llama \u2018squawk\u2019, o c\u00f3digo de respuesta, que a tiempo puede servir para enviar informaci\u00f3n codificada (en caso de emergencia el valor pasa a 7700, en caso de secuestro \u2013 a 7500). As\u00ed que cualquier tipo de situaci\u00f3n fuera de los l\u00edmites tambi\u00e9n es perfectamente rastreable.<\/p>\n

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Todos estos datos, tan extra\u00f1os como parecen, se env\u00edan a trav\u00e9s de un canal sin cifrar accesible a cualquiera: todo lo que necesitas es tener las habilidades b\u00e1sicas de un entusiasta de la radio para obtener una frecuencia de 1090 MHz e instalar un receptor simple de radio.<\/p>\n

Y hay una estrategia m\u00e1s simple: encontrar un sintonizador de televisi\u00f3n con una interconexi\u00f3n USB en eBay, AliExpress, o cualquier otro mercado de \u2018productos chinos\u2019, comprarlo por 10-20$ e instalarlo en lugar de los habituales. Si tu ordenador est\u00e1 conectado a Internet, formas parte del gran proyecto de crowdsourcing<\/em> (colaboraci\u00f3n abierta distribuida).<\/p>\n

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Incluso no necesitas permanecer online todo el tiempo. Las se\u00f1ales de ADS-B pueden ser recibidas a unos 240 kil\u00f3metros de la posici\u00f3n del avi\u00f3n. As\u00ed que si no vives en medio de la nada, al menos habr\u00e1 algunos fan\u00e1ticos equipados con sensores similares cerca de ti. La posibilidad de que al menos a uno de vosotros le funcione y reciba se\u00f1ales es relativamente alta.<\/p>\n

En esencia, los datos de miles de receptores de todo el planeta son transmitidos a los servidores de Flightradar24 en tiempo real. A\u00f1ade la magia de la tecnolog\u00eda y tendr\u00e1s el servicio que permite ver qu\u00e9 est\u00e1 pasando en casi cualquier avi\u00f3n del mundo. El resto depende del tipo de la interfaz que elijas. El servicio tiene una interfaz web, as\u00ed como tambi\u00e9n aplicaciones m\u00f3viles, gratuita y de pago.<\/p>\n

La interfaz de la web es m\u00e1s flexible: ofrece capacidades avanzadas de b\u00fasqueda basadas en varios par\u00e1metros: el n\u00famero de vuelo (IATA o ICAO), el n\u00famero de registro del avi\u00f3n, el c\u00f3digo \u2018squawk\u2019, el nombre de la aerol\u00ednea y el modelo del avi\u00f3n. Por supuesto, m\u00e1s all\u00e1 del primer par\u00e1metro mencionado solo es de inter\u00e9s para fan\u00e1ticos de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

Cuando se realiza una b\u00fasqueda a trav\u00e9s del n\u00famero de vuelo, el usuario puede ver la posici\u00f3n del avi\u00f3n en tiempo real, y de aviones que ya han finalizado el trayecto \u2013 estad\u00edsticas detalladas, incluyendo los par\u00e1metros del vuelo en cualquier punto de la ruta.
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Rastreando aviones: c\u00f3mo funciona el @Flightradar24<\/p>Tweet<\/a><\/blockquote>
\nUno puede buscar los tipos de aviones que se usan para un vuelo en cuesti\u00f3n, para as\u00ed conocer los detalles cuando compras el billete. O, viceversa, para comprar el billete seg\u00fan tus preferencias: con este conocimiento, puede que elijas revisar el flamante Boeing 787 o disfrutar un avi\u00f3n retro como el Tupolev 154, lo que te guste m\u00e1s.\n

Cuando se rastrea un avi\u00f3n, uno puede usar el modo habitual de los \u2018aviones que se mueven en el mapa\u2019 o disfrutar de las \u2018vistas desde la cabina\u2019. Por supuesto, no hay nada m\u00e1s real que el video en tiempo real desde la cabina; se basa en las im\u00e1genes del sat\u00e9lite terrestre proyectadas a partir de la altitud del avi\u00f3n. Puede parecer divertido las primeras veces, pero, debido a que los datos pueden desaparecer de vez en cuando, el avi\u00f3n virtual puede cambiar de posici\u00f3n de repente, lo cual podr\u00eda ser muy molesto.<\/p>\n

Como en las aplicaciones m\u00f3viles, el servicio es totalmente funcional solo en versiones de pago compatibles con Android, iPhone, iPad e incluso con las plataformas de Windows Phone. La versi\u00f3n gratuita es bastante limitada desde el punto de vista de las capacidades de b\u00fasqueda. Lo que es exclusivo para las aplicaciones m\u00f3viles es que ofrecen dispositivos modernos de realidad aumentada.<\/p>\n

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Funciona de la siguiente forma: cuando ves un avi\u00f3n en el cielo, puedes enfocarlo con la c\u00e1mara de tu dispositivo, y \u00e9ste mostrar\u00e1 la imagen del avi\u00f3n y todos los datos del vuelo. En la vida real, sin embargo, esta estrategia no es perfecta: es un desaf\u00edo seguir un avi\u00f3n que se mueve con el marco de la c\u00e1mara, y la informaci\u00f3n usada para identificar el avi\u00f3n bas\u00e1ndose en su localizaci\u00f3n no siempre es precisa: los datos de geolocalizaci\u00f3n se obtienen del GPS del smartphone, con correcci\u00f3n del aceler\u00f3metro y de la br\u00fajula integrada.<\/p>\n

Sin embargo, estas capacidades no hay que usarlas de manera obligatoria. La funci\u00f3n principal en nuestro caso es rastrear cualquier vuelo en cualquier momento. El Flightradar24 aporta ventajas en la vida cotidiana. Es bueno saber que esta oportunidad est\u00e1 disponible para cualquier usuario conectado a Internet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Flightradar24 te permite rastrear qu\u00e9 est\u00e1 pasando en cualquier avi\u00f3n en el que est\u00e9 volando un familiar o un amigo tuyo. Conoce los detalles de este servicio. <\/p>\n","protected":false},"author":540,"featured_media":5809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[171,1204,1216,516,1217],"class_list":{"0":"post-5808","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-aplicaciones-moviles","9":"tag-aviacion","10":"tag-flightradar24","11":"tag-rastreo","12":"tag-servicios-online"},"hreflang":[{"hreflang":"es","url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5808\/"},{"hreflang":"en-in","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.in\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/4784\/"},{"hreflang":"en-ae","url":"https:\/\/me-en.kaspersky.com\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/4761\/"},{"hreflang":"en-us","url":"https:\/\/usa.kaspersky.com\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5277\/"},{"hreflang":"en-gb","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.uk\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5646\/"},{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5919\/"},{"hreflang":"ru","url":"https:\/\/www.kaspersky.ru\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/7536\/"},{"hreflang":"x-default","url":"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/8389\/"},{"hreflang":"zh","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.cn\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/2853\/"},{"hreflang":"ja","url":"https:\/\/blog.kaspersky.co.jp\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/7372\/"},{"hreflang":"ru-kz","url":"https:\/\/blog.kaspersky.kz\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/7536\/"},{"hreflang":"en-au","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.au\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/8389\/"},{"hreflang":"en-za","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.za\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/8389\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/tag\/aplicaciones-moviles\/","name":"aplicaciones m\u00f3viles"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/540"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5808"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13559,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5808\/revisions\/13559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}