La palabra autom\u00f3vil<\/i> significa que se mueve por s\u00ed mismo. A lo largo de m\u00e1s de un siglo de historia, los autom\u00f3viles han evolucionado y cada vez sustituyen m\u00e1s el proceso humano de conducci\u00f3n. Hace muchos a\u00f1os, se ten\u00eda que arrancar el coche con una palanca; dichas caracter\u00edsticas, como la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, el control autom\u00e1tico de velocidad y el frenado autom\u00e1tico aparecieron muchos a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n
Y ahora, estamos presenciando la aparici\u00f3n de coches totalmente aut\u00f3nomos que no requieren de conductor. Desde el punto de vista del hardware<\/i>, no hay nada particularmente complicado en esos veh\u00edculos. Las ruedas, el motor, el volante, los frenos y varios servos son los mismos que tienen los coches normales.<\/p>\n
Las c\u00e1maras integradas que vigilan la carretera y los otros coches no son nada nuevo tampoco. Los sistemas de detecci\u00f3n de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y los dispositivos de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite con mapas detallados est\u00e1n disponibles incluso en los modelos de gama media. Los coches normales tambi\u00e9n pueden detectar imperfecciones de la carretera; por ejemplo, algunos modelos de Mercedes se basan en dichos datos para adaptar su suspensi\u00f3n para que el coche vaya con m\u00e1s fluidez por la carretera.<\/p>\n
Solo hay un obst\u00e1culo t\u00e9cnico para nuestro futuro totalmente libre de conductores: una capa de software<\/i> capaz de gestionar los sistemas tan bien como para reemplazar a un conductor humano. Pero surgen otros retos y no todos ellos tienen que ver con las tecnolog\u00edas.<\/p>\n
El mundo ya ha o\u00eddo hablar de la fatalidad de los coches rob\u00f3ticos: un Tesla con un error en su sistema de detecci\u00f3n<\/a> fall\u00f3 en la detecci\u00f3n de un cami\u00f3n que pasaba justo enfrente de \u00e9l. La persona que iba en el asiento de pasajeros no se dio cuenta de la situaci\u00f3n (puede que estuviera viendo una pel\u00edcula en el momento).<\/p>\n \u00bfA qui\u00e9n culpamos por el accidente? \u00bfAl conductor del cami\u00f3n? Deber\u00eda haber pitado al Tesla, el cual ten\u00eda derecho de paso. \u00bfAl propietario del Tesla? No iba conduciendo. \u00bfAl fabricante? La compa\u00f1\u00eda tampoco conduc\u00eda ese desafortunado veh\u00edculo.<\/p>\n Coches sin conductor o c\u00f3mo desayunar mientras conduces https:\/\/t.co\/kuKuSaPH0h<\/a> #cochesconectados<\/a> pic.twitter.com\/ipuJIgGBx0<\/a><\/p>\n \u2014 Kaspersky Espa\u00f1a (@KasperskyES) December 18, 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n